| Tank XXL |
| Wer war beim
betanken seines 223 noch nicht genervt. Es dauert lange und muss je nach
Gangart alle 200-250km wiederholt werden.
So wurde bei der Revision der "Wanze" der Einbau eines größeren und besser zu befüllenden Tankes beschlossen. |
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Der Tank ist aus Alu, faßt ca. 30l (alt ca.15-17l), hat einen Catchtank (rechts) und eine Schottwand in der Mitte. Die Befüllung erfolgt über einen Newton-Tankdeckel mit 45mm Öffnung. Die Tankentlüftung erfolgt über zwei 12x1 Rohrstutzen, die links und rechts hinten oben eingeschweißt wurden. Über Schläuche wird diese dann im Einfüllstutzen zusammengeführt, ein wenig unterhalb wird auch der Überlauf des Tanks abgenommen. |
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Der Tank stützt sich hinter der Achse links und rechts über angeschweißte Rohre am Rahmen ab. Seitlichen halt bieten Aluwinkel, die unten seitlich in Rahmenbreite angeschweißt wurden. Den Rest der Befestigung erledigt die Karosserie, welche den Tank von oben (mit Moosgummistreifen als Beilage) fixiert. |
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Die Metallteile des
Einfüllstutzens und -rohres, die nur über Schläuche verbunden sind,
sollten noch elektrisch leitend miteinander verbunden werden um
Funkenbildung durch statische Elektrizität zu vermeiden.
Jetzt ist der Tank Formel 1 tauglich. Leider gibt es die LKW-Zapfsäulen nur für Diesel.
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| Skizze mit Beschriftung und eine bemaßte Skizze gibt es hier (PDF). Die Maße sind nur ein Anhaltspunkt, da jeder Lomax ein Einzelstück ist. |  |
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Links sieht man den Bereich vom Einfüllstutzen
bis zum eigentlichen Tankflansch, allerdings nicht im Lomax, sondern im
Kastenwagen! Das System ist in beiden Fällen identisch.
Das Zwischenrohr dient zur Aufnahme der Tankentlüftungen. Diese bestehen aus der Entlüftung zum betanken, eine Verbindung des höchsten Punktes am Tank mit den Zwischenrohr (heller Schlauch). |
| Und der Entlüftung des Tankes im Betrieb bei
geschlossenen Tankdeckel. Dies geschieht bei der Ente durch den
Tankdeckel. Die von uns verwendeten Newton-Flansche schließen allerdings
luftdicht. Die Entlüftung wird durch ein 2mm großes Loch im Zwischenrohr
gewährleistet, versehen mit einen Rohrstutzen für einen 6mm
Benzinschlauch (dunkler Schlauch).
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