Nach dem so was nicht mehr passieren sollte, wurde beschlossen Abhilfe im Form einer...
...UNI_NT zu schaffen.

Vorgaben:

Citroen A Typ, Allrad, Wintertauglich, möglichst mit Bordmitteln gebastelt

Und so wurde geplant, gemessen und konstruiert...?!

Äh, hab einfach mal angefangen einen Acadiane Rahmen aufzubauen, der noch rumlag.

Der Weber-Allrad wurde aus Kostengründen der Sahara-Lösung geopfert. Also: Antrieb kopieren, spiegeln und einfügen. Als Hütte gab's zur Abwechslung mal wieder eine halbe Ente.
Aus ein wenig Rohr wurde dann die Aufnahme für das Räumschild gebraten. 

Das Räumschild besteht aus zwei 4mm Pappelsperrholzplatten, die in Form verleimt wurden und einen Holm- und Rippengerüst. Die dem Schnee zugewandte Seite bekam noch einen Überzug aus verzinkten Spenglerblech.

Bedient wird die Schippe per Muskelkraft. Angelenkt wird mittels Seilzug, der an einen überdimensionalen "Handbremshebel" endet.
Aus Zeitgründen wurde im ersten Winter im Heck der ultraleichte Sparmotor eingesetzt. Der verzicht von Nockenwelle, Kurbelwelle, Zylinder, Kolben und Nebenaggregaten brachte eine enorme Gewichtsersparnis. Da die Leistung auch eher sparsam war, wurde in der Sommerpause ein Standartmotor eingepflanzt.

 

Nach dem die hintere Technik etwas verloren in der Gegend rumstand, wurde eine Abdeckung gezimmert.

Basisgestell waren mal ein Regal, obendrauf eine Siebdruckplatte und seitlich Holzpaneele. Deren Rahmen besteht aus Restholz, die Füllung aus einer alten Schrankrückwand und alles 4x mit Bootslack gestrichen. 

 

Aus Sparsamkeitsgründen gibt es zur Zeit nur den 1. und den Rückwärtsgang. 

Baubeginn war irgendwann 2006, erster Einsatz im Januar 2007 noch einmotorig. Seitdem wird immer mal wieder weitergebastelt.
9.10.2008